香港二手貨櫃買賣注意事項

1. 先分清本地存放還是出運

查詢前列出貨物種類、尺寸、重量、預計使用時間及目的地。一般乾貨櫃沒有主動製冷能力；需要控溫的貨物，應另外查詢冷藏貨櫃及操作條件。

如計劃裝船，須提早確認航線、船公司、訂艙及驗櫃要求。本地儲物可用的箱況，不代表可直接出口。香港本地為主要服務範圍；華南／內地調運可詢，供應、運輸、文件及費用須個別確認。

• 說明想買新櫃還是二手櫃，以及可接受的外觀與修補情況。
• 不要只報 20 呎或 40 呎；亦要確認普通高度或高櫃，以及實際門口尺寸。
• 如有特別貨物或改裝需要，先查詢可行性，不要假定所有貨櫃都適用。

2. 驗櫃要看哪些位置？

先索取該指定貨櫃的近期照片及可提供的驗櫃資料，並確認交付的是否同一設備。網站相片只作設備資料展示，不代表即時庫存。檢查應在安全、獲准的場地進行；不要自行爬頂或走到懸吊貨櫃下方。

• 外部：角件、角柱、頂板、側板及底樑有沒有明顯變形、穿孔、嚴重鏽蝕或修補痕跡。
• 櫃門：門鉸、鎖桿、膠邊、門框是否完整，能否正常開關及鎖緊。
• 內部：地板有沒有破損、軟點、油漬、異味或可見水跡；是否適合你的貨物。
• 漏光只是初步線索，不等於完整水密或結構檢驗；需要的測試及報告應事先約定。
• 涉及海運或結構判斷時，應由合適人員驗櫃，不憑照片自行判定適航。

3. CW、WWT、IICL：不是單看新舊的排名

WWT（Wind and Water Tight）通常描述防風雨、無明顯漏水的箱況要求，常見於儲存用途；不能單憑 WWT 字樣推定適合出口。CW（Cargo Worthy）通常指結構及箱況適合載貨運輸的要求，但仍須看實際檢驗、文件及接收方要求。

IICL 是業界檢驗與維修準則的來源之一，不宜把「IICL」當成一張外觀等級貼紙。應問清楚採用哪套準則、何時由誰檢驗，以及可提供甚麼報告。不同賣方用詞可能不同，合約中的驗收標準比簡稱更重要。

以上是理解報價用語的入門說明，並非對任何貨櫃的認證。要求對方寫清交付箱況、已知缺陷、是否包含維修及驗櫃，以及不符合約定時如何處理。

4. 拖運、吊卸與交場，要一起計算

櫃價未必包含拖運、吊卸、等候、指定時段進場及其他現場費用。比較報價時，把提櫃點、送達地址、卸櫃方式和責任分界逐項對齊，而不是只比較櫃的單價。

提供出入口、道路、上空障礙及放櫃位置的照片或資料，讓承運及吊卸方評估。路面承載、支承方式、作業空間、場地使用及所需許可，均應由相應場地或專業人員核實。辦公室地址不是提櫃場地址，勿未經確認直接前往提櫃。

• 確認誰安排拖車、吊機或其他卸櫃設備，以及誰負責現場接收。
• 確認可進場日期與時間、等候費及無法交付時的處理。
• 交收時按約定核對設備和箱況，保存照片、交接記錄及相關文件。

5. SOC／貨主自有櫃，需要另外核實甚麼？

SOC（Shipper-Owned Container）表示使用貨主自有櫃，並不是某個箱況等級。買到貨櫃，不等於船公司已同意接載。訂艙前應向承運人查詢 SOC 接納流程、設備及 CSC 安全牌照資料、驗櫃和文件要求。

例如 Maersk 的 SOC 說明列有申請表、設備照片及 CSC 牌照照片等資料，供其審核；其他船公司或航線要求可能不同。實際要求、時效及費用以相關承運人確認為準，不能以網站照片代替指定貨櫃的文件。

6. 下單前避免的常見誤會

不要把樣板相片視為已預留現貨、把 CW 字樣視為船公司批准，或把總容積視為一定裝得下的承諾。貨物能否經門口進櫃、裝卸工具能否操作、載重是否合適，都要另外核對。

亦不要假定租賃可以自動轉為買斷，或付了櫃款便包含所有運輸安排。下單前，書面確認設備、驗收標準、費用包含項目、付款安排、交付條件及售後處理。若資訊不足，先補資料再作決定。